除了电池以外，还有透明显示玻璃，智能车机系统，高阶自动驾驶技术等等。现
而随着浩宇科技
而且相比于好几年前，目前国内新能源汽车尤其是电动汽车领域的产业链已经形成，就好比当年的智能手机产业一样。
完整的产业链可以推动整个行业的
虽然是降低了门槛，但是大型企业有着自己巨大的优势，所以自然不害怕与这些小型企业竞争。而小型企业呢，因为缺乏资金和技术支持，所以
曾经如雨后春笋般频频出现的新能源汽车品牌，现
甚至整个国内市场也已经都已经
当然了，相比于国内，现
而随着
甚至为此，这些原本是竞争对手的车企还专门达成了一项协议，形成攻守同盟，共同来对付海外汽车品牌。
凭借着优秀的产品质量以及超高的性价比，这也让国产新能源汽车
这就相当于整个国内市场是新手村，又或者是试炼场一样，只用通过新手任务和试炼任务后，出去后就是高手。
当年的国产智能手机就是如此，现
更惊人的是这个数字仍
当然了，这数字里面还不包括一些当地合作建厂的企业呢，把它们加入进去，这个数字会更高。
这个的成绩着实让很多外国人尤其是欧美人都无法相信，不愿意接受这样的现实。曾经那个连一辆汽车都造不出来的国家，现
而让人更加恐怖的是，这种领先是整体领先，而不是单个方面领先。不管是
并且相比于乘用车辆，
其势头一点都不亚于新千年以前的倭国汽车品牌，并且比之更胜。
并且与传统汽车相比，新能源汽车市场更大，并且附加值也更加丰厚。
传统汽车顶多是卖汽车，以及售后服务这两部分，而新能源汽车呢，不仅仅是卖汽车，还能够卖充电站，可以长期经营运转。除此之外，还可以卖电池，卖车载智能服务等等。
比如车载网络联网所需要的增值服务，高阶智驾所需要的定制服务等等。
这些不仅仅能够为车企带来持续可观的入，而且还可以加强与车主之间的粘度，培养自己的消费群体，从而进一步的扩大自己的品牌影响力。
而作为这些车企的重要供应商，浩宇科技的影响力也
随着这家科技公司不造车，但是它却能够深深的影响到其他车企的造车。甚至它的一点点小动静，
就好比一个简单的例子，电池智造工厂因为维护暂停三天，都会影响到这些车企的股价，甚至还会影响市场上的汽车销量。
而是否运用浩宇科技的技术解决方案，也成为了很多民众衡量这款汽车是否安全可靠，是否高档豪华的标准。
凭借着之前一直营造的优良口碑，这也让广大民众对于他们出品的产品信任度比较高，认可接受度自然也就比较高了。
而这又能够反向促进车企的销售，提升销量，因此达到了一个三赢的局面。
不，应该是全赢的局面，作为国家扶持的重点产业，汽车行业能够取得如此巨大的成绩，这当然离不开国家和相关部门的持续性支持和扶持帮助关心了。
这也是为什么这次吴浩他们的l4级高阶自动驾驶技术
除此之外，海外对于这次浩宇科技的l4级高阶自动驾驶技术
甚至有汉斯媒体直接以“狼来了”作为报道命题，并利用了整个版面来对于这次
最后还警告称，如果汉斯车企不采取有效措施的话，那么它们的生存空间将会越来越小，最终可能会像那些著名的传统汽车品牌一样土崩瓦解。